購車補貼“看”得見“吃”不著 成都一批阿維塔車主質疑4S店誘導購車

“兩家公司地址相同，補貼汽車品牌都是阿維塔，然而參加補貼活動和開發(fā)票的卻非同一公司，事前又不告知，感覺被坑了！”車主鐘先生對《中國消費者報》記者說。近日，四川成都包括鐘先生在內的數(shù)十名阿維塔車主因申領成都市高新區(qū)的購車補貼失敗而感到煩惱，有的車主已經(jīng)投訴維權。據(jù)悉，這些阿維塔車主在4S店買車后才發(fā)現(xiàn)，購車發(fā)票上的銷售單位是“阿維塔（重慶）汽車銷售服務有限公司成都高新區(qū)分公司”（以下簡稱阿維塔成都高新區(qū)分公司），與參加成都高新區(qū)2024年上半年汽車消費獎勵活動的四川省城市車輛置業(yè)有限責任公司（以下簡稱四川城市車輛公司）名稱不一致，結果導致購車補貼申領審核失敗。

頁面顯示補貼申領失敗。資料圖片

投訴：阿維塔車主購車補貼落空

3月24日，消費者鐘先生向阿維塔成都悠方店預約試駕，添加了銷售人員李女士的微信。鐘先生說：“銷售人員口頭告知如果在店里買車，可以申領高新區(qū)購車補貼，說公司已經(jīng)報名了。我本來有車，但想到有購車補貼就決定換車。”3月28日，鐘先生向該4S店支付定金，購買了一款26萬元的阿維塔純電動多用途乘用車。

鐘先生告訴記者，4月1日，銷售人員給他發(fā)來一份《2024上半年高新區(qū)汽車消費獎勵活動方案》，按照該方案，他購車的價格屬于“第三檔”，可以申領補貼6000元。“活動方案沒有蓋章，并不是官方正式通知，相當于草稿，意思是他們報名參加了活動，只是正式方案還沒有公布。”鐘先生說。

4月3日，按照銷售人員發(fā)來的交車地址，鐘先生來到阿維塔機場路店，即阿維塔成都高新區(qū)分公司注冊地“火車南站西路865號”，完成提車。發(fā)票上的銷售單位也是阿維塔成都高新區(qū)分公司，地址為“火車南站西路865號”。

購車發(fā)票銷貨單位與參加購車補貼活動的公司名稱不一致。資料圖片

4月12日，成都高新區(qū)正式公布了汽車消費獎勵活動政策，內容和銷售人員提前發(fā)給鐘先生的方案差不多。“獎勵政策公布后，銷售人員沒有通知我。”鐘先生說，4月22日上午10點，補貼申請通道開啟，他第一時間搶到了補貼券，并立即按要求上傳申領資料，結果顯示“審核失敗”，原因是“不在政府公司名單里，不符合領取要求”。經(jīng)查詢得知，參與獎勵活動的公司名稱為四川城市車輛公司，與開發(fā)票的公司不一致。

在阿維塔車友群，鐘先生了解到有幾十名車主的遭遇和他完全一樣。“這件事大家討論很久了，都不知道該怎么辦。”鐘先生說。

車主蔣先生告訴記者，3月30日他在阿維塔溫江合生匯店訂車，按照銷售人員發(fā)的高新區(qū)汽車消費獎勵活動方案，可以申領6000元購車補貼。他4月12日提的車，然而4月22日提交資料申領補貼失敗。

車主張先生說：“4月13日我在世紀城參加車展，看到購車補貼政策，問阿維塔銷售人員能不能參加，得到答復說開高新區(qū)的票可以參加，于是我就下單了。當時還看到一個鏈接文章，參加活動的商家顯示有阿維塔，結果提車后無法登記發(fā)票，提示商家未參加活動。”

車主：4S店涉嫌用補貼誘導購車

記者登錄“成都高新”微信公眾號，從汽車消費獎勵活動中了解到，本次汽車促消費活動采用“先購買，后獎勵”形式進行，活動總預算3000萬元，獎勵名額不超過6140臺次，分檔次進行獎勵，最高獎勵1萬元。在活動規(guī)定時間內，在參與此次活動的汽車銷售企業(yè)購置家用乘用新車（7座及以下非營運車輛），完成新車注冊登記（不限上牌地區(qū)），并取得《機動車登記證書》的個人消費者，是此次活動的獎勵對象。由于活動獎勵名額有限，以申領資料提交時間為準，先到先得。

活動通知中附有參與企業(yè)名單和汽車品牌，第17位就是四川城市車輛公司，經(jīng)營品牌為“阿維塔”，其經(jīng)營門店地址正是“火車南站西路865號”。

車主們紛紛向記者反映，阿維塔4S店的銷售人員可能知道開票單位是阿維塔成都高新區(qū)分公司，而報名參加活動的是四川城市車輛公司，兩個主體不一樣，無法申領購車補貼，但并未告知消費者，因此存在銷售過程中以汽車補貼為營銷噱頭，欺騙消費者的嫌疑。

車主王先生3月16日在阿維塔悠方店訂車，4月12日提車。根據(jù)3月17日他和銷售人員趙先生的聊天記錄，趙先生先給他發(fā)來《2024上半年高新區(qū)汽車消費獎勵活動方案》，然后告訴他“我們公司昨天已經(jīng)去報了名”“就是后續(xù)發(fā)放的平臺，第三方平臺還沒有確定”“越早提車領到這個補貼的希望就越大”“這是高新區(qū)政府發(fā)放的補貼，也是補貼到客戶本人的賬戶里面”。

車主周女士說，阿維塔溫江合生匯店銷售人員口頭告訴她，5月1日前買車，可以領取高新區(qū)的購車補貼。提車時交付中心的人則告訴她“活動提交了報名，但是沒選上”。

鐘先生告訴記者，活動方案正式公布的第二天，他突然發(fā)現(xiàn)參與企業(yè)名單里的四川省城市車輛公司與發(fā)票名稱不一致，于是產(chǎn)生了疑慮，便在微信上問銷售人員李女士：“發(fā)票單位名稱不同有影響嗎？”李女士回答：“剛剛問了領導，名額用完了。”

“4月22日才開啟申領，怎么可能4月13日名額就用完了？當時就覺得有問題，但還是想等申領通道開啟再看。”鐘先生說，“申領失敗后，銷售人員的解釋是因為兩家公司合并的法務、財務問題，沒辦法開具四川城市車輛公司的發(fā)票”。

4月27日，鐘先生向成都12345投訴。“投訴處理反饋的意見是‘已反饋給阿維塔總部處理’。”鐘先生說，“5月11日，銷售人員開始收集審核失敗的資料，說是向上級反映，后來同意補償3萬分的積分。”

5月24日，記者致電銷售人員李女士，她對記者解釋稱：“補貼要滿足一定的條件才能報名，阿維塔是重慶的公司，本身不能參加這個活動，原先想幫車主們去申請到這個福利，用四川城市車輛公司的名稱去報名，看總部能不能給我們開發(fā)票，但總部識別有風險，就沒有給我們開發(fā)票。并且，在賣車的時候沒有給鐘先生說過有補貼的事情。”

四川城市車輛公司：只負責阿維塔售后

那么阿維塔成都高新區(qū)分公司和四川城市車輛公司這兩家公司到底是什么關系？發(fā)票問題究竟是如何產(chǎn)生的？5月23日，記者來到成都火車南站西路865號，通過“AVATR”“阿維塔中心”等品牌標識、展廳及內部陳列車輛，判斷這里是阿維塔4S店，在入口處的道路旁記者則看到有“城市車輛”四個字。

銷售人員譚女士告訴記者，這里是阿維塔機場路店，阿維塔成都高新區(qū)分公司在成都共有10家門店，所有門店開的發(fā)票都是同一家公司，所有的車輛都在這里交付。記者詢問四川城市車輛公司和阿維塔成都高新區(qū)分公司關系時，譚女士說：“四川城市車輛公司只是投資人，運營是阿維塔公司，人員都是阿維塔的人。”

了解到記者的采訪意圖后，譚女士經(jīng)過一番電話溝通，然后對記者說：“我們領導層已經(jīng)知道了這件事，后續(xù)會有專門的人給你解釋。”

5月24日，記者采訪了四川城市車輛公司負責阿維塔售后的負責人魏先生。魏先生表示：“我是負責阿維塔售后的，銷售方面不歸我管，但是你說的這件事情，也可以跟你解答，可能是你們沒搞清楚阿維塔的運營模式。”

魏先生告訴記者，阿維塔是直營模式，銷售板塊全部是直營，銷售顧問也是阿維塔的人，而售后服務目前不是直營模式，四川城市車輛公司是阿維塔成都授權的服務中心，負責阿維塔售后，“火車南站西路865號”是四川城市車輛公司的所在地。

魏先生說：“成都高新區(qū)的購車獎勵政策規(guī)定，銷售主體必須是高新區(qū)的企業(yè)，四川城市車輛公司屬于高新區(qū)的企業(yè)，要申領購車補貼，發(fā)票主體肯定必須是四川城市車輛公司。阿維塔既然走直營模式，四川城市車輛公司沒有阿維塔的銷售授權，開的發(fā)票肯定是阿維塔公司的。不光是阿維塔，其他品牌也出現(xiàn)過這種問題。不存在什么欺詐，這是一個正常的現(xiàn)象。”

“明知道開不出來發(fā)票，四川城市車輛公司為什么還要阿維塔報名參加補貼活動？”記者問。魏先生說：“具體就不清楚了，因為目前四川城市車輛公司沒有銷售負責人，阿維塔走的是直營模式，四川城市車輛公司管不了。”

截至記者發(fā)稿時止，記者尚未接到阿維塔成都高新區(qū)分公司的任何回復。

●編后

四川成都高新區(qū)政府推出新能源車購車補貼，這本是促進消費、與民讓利的惠民行動。但是上述報道中成都阿維塔4S店的做法，卻使政府的政策不能落地、消費者的福利被剝奪。開票的是阿維塔成都高新區(qū)分公司，參加補貼活動的卻是四川城市車輛公司，貍貓換太子式的銷售坑的是消費者。經(jīng)營者不能用沒有告知過消費者的所謂“直營銷售，分散售后”，來抗辯對消費者的傷害，無心之過也好有意之舉也罷，消費者受到誤導是事實。無論如何消費者的權益應當?shù)玫奖Ｗo，政策紅利必須惠及消費者。本報將持續(xù)關注該事件進展。